汽車門窗玻璃不僅要保證駕駛員有足夠的視角來安全駕駛,同時(shí)，為滿足乘坐舒適的需要，玻璃的位置經(jīng)常需要調(diào)整。這些功能的實(shí)現(xiàn)都離不開玻璃升降器，它在給我們帶來方便的同時(shí)，也是整車中故障率較高的部件之一。據(jù)國內(nèi)幾家大的汽車公司統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)玻璃升降器故障率基本上都居汽車零部件前20 位，因此，提高電動(dòng)玻璃升降器的質(zhì)量成為當(dāng)務(wù)之急。

玻璃升降器是指按一定的驅(qū)動(dòng)方式將汽車車窗玻璃沿玻璃導(dǎo)槽升起或下降,并能停留在任意位置的裝置。考慮到一些特殊的玻璃調(diào)整裝置 (如某些轎車可調(diào)開度的三角窗玻璃、太陽頂窗等), 似乎應(yīng)稱其為玻璃調(diào)整器才更為確切。在國外汽車行業(yè)的有關(guān)技術(shù)資料中，玻璃升降器的用詞為Window Regulator ,其意即玻璃調(diào)整器, 或許由于玻璃的位置調(diào)整多為上下運(yùn)動(dòng),故通常稱之為玻璃升降器。玻璃升降器按操縱方式分手動(dòng)式玻璃升降器、電動(dòng)式玻璃升降器、液動(dòng)式玻璃升降器等。其中電動(dòng)玻璃升降器按其機(jī)械升降機(jī)構(gòu)又可分為：繩輪式、軟軸式和交叉臂式。

在國外，隨著高速公路的出現(xiàn)和普及，用戶對(duì)汽車的高速、輕重量、舒適性、操作方便等提出了嚴(yán)格的要求。從六十年代開始就出現(xiàn)電動(dòng)玻璃升降器，它首先安裝在轎車上。

我國于1981年推行了JB2882-81《載重汽車用玻璃升降器技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn), 在此標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)我國汽車玻璃升降器的制造使用及檢測(cè)情況，并參照國際上有關(guān)的先進(jìn)技術(shù)指標(biāo)及數(shù)據(jù)，修改制定了汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T29026-91《汽車用玻璃升降器試驗(yàn)方法》和QC/T29027-91《汽車用玻璃升降器技術(shù)條件》并于1991 年頒布實(shí)施，2000年7月，我國發(fā)布了電動(dòng)玻璃升降器的第1個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):QC/T636-2000《汽車電動(dòng)玻璃升降器》。

為了能夠?yàn)槲覀兊目蛻籼峁┤娴膬?yōu)質(zhì)測(cè)試服務(wù)，費(fèi)爾檢測(cè)投入全新的車門玻璃升降耐久試驗(yàn)平臺(tái)，為您的車窗提供優(yōu)質(zhì)保障。

測(cè)試項(xiàng)目：

基本性能

包括工作電壓，電流特性，關(guān)閉力，運(yùn)行速度等

自鎖性

耐溫度變化性

絕緣介電強(qiáng)度

耐過電壓

熱保護(hù)性

抗干擾性

耐振性

耐腐蝕性

防水性

玻璃升降耐久性

可滿足QC/T 636-2014要求。

費(fèi)爾檢測(cè)，作為中國第三方檢測(cè)的開拓者和領(lǐng)先者，是一家集檢測(cè)、校準(zhǔn)、認(rèn)證、培訓(xùn)及技術(shù)服務(wù)為一體的綜合性第三方機(jī)構(gòu)。擁有科研領(lǐng)域的先進(jìn)儀器以及多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)人員，可依據(jù)各國標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為工業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)、檢測(cè)提供相應(yīng)服務(wù)。