由于鑄鋼件的特點(diǎn)，幾乎所有的工業(yè)部門都需要用鑄鋼件，在船舶和車輛、建筑機(jī)械、工程機(jī)械、電站設(shè)備、礦山機(jī)械及冶金設(shè)備、航空及航天設(shè)備、油井及化工設(shè)備等方面應(yīng)用尤為廣泛。至于鑄鋼件在各產(chǎn)業(yè)部門的應(yīng)用，由于各國(guó)的具體條件不同，情況可能有較大的差異。

　　鑄鋼件的品種繁多，不勝枚舉。現(xiàn)就幾個(gè)主要的產(chǎn)業(yè)部門使用鑄鋼件的情況做簡(jiǎn)要說(shuō)明。

　　1、電站設(shè)備

　　電站設(shè)備是高技術(shù)產(chǎn)品，其主要零件都在高負(fù)荷下長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)地運(yùn)轉(zhuǎn)，火電站和核電站設(shè)備中有不少零部件還需耐受高溫和高壓蒸汽的腐蝕，因而對(duì)零部件的可靠性有很嚴(yán)格的要求。鑄鋼件能最大限度地滿足這些要求，在電站設(shè)備中廣為采用。

　　2、鐵路機(jī)車及車輛

　　鐵路運(yùn)輸與人民的生命財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)，因此。保證安全是至關(guān)重要的，機(jī)車車輛的一些關(guān)鍵部件，如車輪、側(cè)架、搖枕、車鉤等，都是傳統(tǒng)的鑄鋼件。

　　鐵路轉(zhuǎn)轍用的轍岔是承受強(qiáng)烈沖擊和磨擦的部件，工況條件極為惡劣，形狀又很復(fù)雜。

　　3、建筑、工程機(jī)械及其他車輛

　　建筑機(jī)械和工程機(jī)械的工況條件都很差，大部分零件都承受高的負(fù)荷或需耐受沖擊磨損，其中很大一部分是鑄鋼件，如行動(dòng)系統(tǒng)中的主動(dòng)輪、承重輪、搖臂、履帶板等。

　　一般汽車很少用鑄鋼件，但特種越野車和重型貨車的行動(dòng)部分也用不少的鑄鋼件。

　　檢測(cè)方法

　　1)對(duì)于中小型鑄件(特別是熔模精密鑄件)，其體積小、重量輕，加工量也少，可以在固定式磁粉探傷機(jī)上至少在兩個(gè)大致垂直的方向磁化。最好采用直流或脈動(dòng)直流電流，用濕法連續(xù)法檢驗(yàn)。直接通電法、穿棒法、通磁法以及線圈法都是可以用的。

　　2)對(duì)于體積較大、較重的鑄件，至少在兩個(gè)大致垂直的方向?qū)植炕蚍謪^(qū)進(jìn)行磁化。最好采用直流或半波整流的便攜式或移動(dòng)式磁粉探傷機(jī)，用觸頭法或磁軛法，干法連續(xù)法或濕法連續(xù)法，對(duì)鑄件局部或分區(qū)進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)一般應(yīng)在兩個(gè)互相垂直的方向上進(jìn)行。

　　3)為了防止燒壞與電極接觸的鑄件，建議采取下列措施：當(dāng)觸頭與鑄件表面未完全接觸時(shí)不接通電流，當(dāng)電流已經(jīng)斷開時(shí)才取走觸頭。并且采用足夠清潔和適宜的觸頭。對(duì)于經(jīng)過(guò)機(jī)械加工的光潔表面，宜采用磁軛法。

　　4)鑄鋼件由于鑄造應(yīng)力的影響，有些裂紋(冷裂紋)會(huì)延遲開裂，所以不應(yīng)在鑄造后立即檢測(cè)，而應(yīng)在1～2天后再檢測(cè)。

　　5)鑄件缺陷如果超過(guò)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)被拒收，而又允許挖(鏟)和補(bǔ)焊時(shí)，補(bǔ)焊區(qū)域也要注意控制延遲裂紋的產(chǎn)生。

　　6)檢測(cè)時(shí)應(yīng)憑肉眼，只有在001和01質(zhì)量等級(jí)檢測(cè)時(shí)可使用不超過(guò)3倍的放大鏡。